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Réglementation ATP : normes internationales pour le transport frigorifique
Transport alimentaire

Réglementation ATP : normes internationales pour le transport frigorifique

Par Caisse-Isotherme.com8 min

L'Accord relatif aux Transports internationaux de denrées Périssables (ATP) est un traité international signé en 1970 à Genève, ratifié par plus de 50 pays dont tous les États membres de l'UE. Il définit les caractéristiques techniques des équipements utilisés pour le transport de denrées alimentaires périssables et fixe les températures à respecter selon les catégories de produits. Pour tout transporteur professionnel, la connaissance de cet accord est indispensable.

Les classes d'équipements ATP

L'accord ATP classe les équipements de transport selon leur capacité isolante (coefficient K) et leur équipement frigorifique. Les engins isothermes (classe I) sont des enceintes sans groupe frigorifique propre, dont le coefficient K doit être inférieur à 0,7 W/m².K. Les engins réfrigérants (classe F) disposent d'une source de froid intégrée. Les engins frigorifiques (classe R) sont équipés d'un groupe frigorifique mécanique indépendant capable de maintenir des températures négatives.

Classe ATPType d'équipementTempérature minimaleDurée garantie
IN (Isotherme Normal)Engin isotherme sans groupe froidDépend accumulateursSelon contenu
IR (Isotherme Renforcé)Engin isotherme renforcé K < 0,4Dépend accumulateursSelon contenu
FNA (Frigorifique A)Avec source de froidJusqu'à 0 °CVariable
FNB (Frigorifique B)Avec source de froid renforcéeJusqu'à -10 °CVariable
FNC (Frigorifique C)Avec source de froid haute performanceJusqu'à -20 °CVariable
RNA (Réfrigérant A)Groupe frigorifique mécaniqueJusqu'à 0 °CIllimitée
RNB (Réfrigérant B)Groupe frigorifique mécaniqueJusqu'à -10 °CIllimitée
RNC (Réfrigérant C)Groupe frigorifique mécaniqueJusqu'à -20 °CIllimitée

Le certificat ATP : obtention et renouvellement

Tout véhicule utilisé pour le transport international de denrées périssables doit être certifié ATP. En France, les organismes agréés pour délivrer les certificats ATP sont notamment le CEMAFROID et le LRCCP. Le certificat initial est valable 6 ans pour les véhicules neufs, puis il doit être renouvelé tous les 3 ans après un contrôle technique approfondi. Le coût d'une certification initiale varie entre 500 et 1 500 € selon le type de véhicule.

  • Certificat initial : valable 6 ans pour véhicules neufs, délivré après tests en laboratoire
  • Renouvellement : tous les 3 ans après visite chez un organisme agréé
  • Organismes agréés en France : CEMAFROID, LRCCP, Bureau Veritas
  • Plaque ATP obligatoire sur le véhicule avec date d'expiration visible

Températures de transport par produit selon l'ATP

L'annexe 2 de l'accord ATP fixe les températures maximales de transport pour les principales catégories de denrées périssables. Ces températures sont contraignantes pour les opérations de transport international. En pratique, la plupart des législations nationales européennes ont adopté des règles au moins aussi strictes, voire plus sévères pour certaines catégories comme les produits de la pêche.

  • Glaces alimentaires et crèmes glacées : -20 °C maximum
  • Poissons, mollusques et crustacés congelés : -18 °C maximum
  • Toutes autres denrées congelées : -18 °C maximum
  • Beurre : -10 °C maximum
  • Viandes de gibier : +4 °C maximum

ATP et caisses isothermes : le cas des livraisons last-mile

L'accord ATP vise principalement les véhicules de transport. Les caisses isothermes utilisées pour les livraisons du dernier kilomètre ne sont pas directement soumises à la certification ATP, mais doivent néanmoins respecter les températures réglementaires fixées par le règlement HACCP et les réglementations nationales. En pratique, les acheteurs professionnels exigent souvent des caisses offrant des performances équivalentes aux engins ATP classe IN ou IR.

  • Les caisses isothermes passives ne nécessitent pas de certification ATP
  • Obligation de résultat : maintien des températures réglementaires quelle que soit la solution
  • Certains acheteurs publics exigent des tests de performance selon la norme EN 12571
  • La norme EN 12571 mesure le coefficient K des enceintes isolantes non motorisées
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